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通過風(fēng)淋室吹淋后航天油基地潔凈車間內(nèi)塵埃要計(jì)數(shù)

1平方米超凈工作臺

　　生產(chǎn)航天潤滑油

　　合成樹脂廠操作工李偉東和他的另一個(gè)同事進(jìn)入另一棟大樓的超凈空間準(zhǔn)備間穿上防靜電工作服和工作鞋，戴上防護(hù)鏡，進(jìn)入風(fēng)淋間，接受大約30秒的風(fēng)淋除塵。就在他跨入風(fēng)淋室的剎那，外面的門自動鎖上。待風(fēng)淋結(jié)束后，位于他前方工作間的門則自動打開。

　　目前，國家規(guī)定的超凈間共分四級，即100級、1萬級、10萬級和30萬級，數(shù)字越小，對潔凈度要求越高。我國的航天潤滑油就在100級的超凈間里生產(chǎn)。李偉東告訴記者，要進(jìn)入超凈間里工作，必須提前三天打掃工作間。進(jìn)入工作間后，他和他的同事先要用塵埃離子計(jì)數(shù)器進(jìn)行檢測，一定空間內(nèi)顆粒物含量未達(dá)標(biāo)，兩人必須用綢布擦拭工作間的墻壁、工作臺和各個(gè)角落。

　　確認(rèn)檢測合格后，李偉東和他的同事開始了一天的工作。這意味著從此刻開始至少四小時(shí)內(nèi)非萬不得已兩人均不得離開工作間。此時(shí)，李偉東頭頂上從交互式空調(diào)送出的風(fēng)形成一道天然氣流風(fēng)幕自動隔離出一個(gè)僅有1平方米的超凈空間。

　　李偉東就是這樣在1平方米的工作臺前和他的同事完成航天潤滑油最核心的監(jiān)測、過濾和包裝工作。

      基層崗位,中石化長城潤滑油合成油脂廠,在人員進(jìn)入上過風(fēng)淋室吹淋后航天油基地潔凈車間內(nèi)塵埃要計(jì)數(shù),在載人空間站的建設(shè)過程中，交會對接是舉世公認(rèn)的航天技術(shù)瓶頸。而成功對接的關(guān)鍵之一，就是必須確保導(dǎo)航、制動、控制等所有航天器系統(tǒng)的運(yùn)行都精準(zhǔn)穩(wěn)定萬無一失。完全擁有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的航天潤滑油要經(jīng)過怎樣的驗(yàn)證測試才能上天？要經(jīng)過怎樣的工序、從多少噸原料中才能提煉出來？日前，風(fēng)淋室,吹淋室,潔凈工作臺記者來到中國航天潤滑油生產(chǎn)基地——長城潤滑油切身感受“航天油”生產(chǎn)過程的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

　　今天，萬眾矚目的“天宮一號”目標(biāo)飛行器將搭載長征二號F運(yùn)載火箭劃破藍(lán)天，帶著中國的航天夢想開始?xì)v史性的太空遨游之旅。這對我國航天潤滑保障系統(tǒng)再次提出了巨大考驗(yàn)，尤其對確保“天宮一號”慣性制導(dǎo)系統(tǒng)及空中姿態(tài)控制系統(tǒng)穩(wěn)定性和高精度的航天潤滑油提出了更高要求。

提前半小時(shí)到崗

　　剛剛來此工作兩年的中石化長城潤滑油合成油脂廠操作工宋恒凱提前半小時(shí)進(jìn)入中控室，和上一班工人開交班前的交接會。“這是公司規(guī)定，上一班工人會將交接班日記交給我們，我們來了后先和他們碰一下，查看交接班日記，遇見有些情況還要到現(xiàn)場去看問題解決沒有。這些都會在交接班日記里注明。”說話間，宋恒凱翻著交接班日記表示，日記有三部分：即接班情況、本班情況、下班注意問題。“很簡單也很清晰。”他告訴記者。

　　交接班日記只是宋恒凱工作的一部分，按照合成油脂廠的規(guī)定，一個(gè)班共有兩組三人，其中一組兩人在生產(chǎn)現(xiàn)場巡檢，另一人則在中控室監(jiān)控操作臺上的各種數(shù)據(jù)，確保無誤。

　　實(shí)際上，這份看上去好像啥也沒做的活兒并不輕松。中石化長城潤滑油合成油脂廠負(fù)責(zé)人王軍告訴記者，生產(chǎn)車間一旦進(jìn)入合成裝制階段，將實(shí)行24小時(shí)不間斷運(yùn)作。工人都是三班倒。他的工作就是負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各個(gè)部門，出現(xiàn)問題立刻想辦法解決，確保航天油的生產(chǎn)不會中斷。

　　在監(jiān)控中控室操作臺上紅紅綠綠不斷跳動的數(shù)字時(shí)，宋恒凱的工作是保持一小時(shí)記錄一次監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，如溫度、壓力等，一旦發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常立刻打電話給現(xiàn)場巡檢人員核實(shí)情況。

　　“也許是年輕吧！我挺喜歡這份工作的，最大的壓力是要保證生產(chǎn)線，產(chǎn)品合格、生產(chǎn)流暢。”宋恒凱說。

沒人換班

　　不能吃午飯

　　“我們要求每2小時(shí)做記錄，一般情況下中午要不停運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)淋室,吹淋室,潔凈工作臺有時(shí)甚至不能去吃午飯，只能等另外兩個(gè)換班的工人進(jìn)入工作間后，前兩名工作人員才能離開去吃飯。”李偉東介紹。

　　合成好的航天潤滑油已被提前送進(jìn)超凈間內(nèi)，油品在一個(gè)完全封閉的瓶子里，每瓶容量大概3公斤左右。根據(jù)客戶不同的要求，李偉東和同事用不同標(biāo)準(zhǔn)的過濾設(shè)備過濾油品，并觀察油品過濾時(shí)的速度、溫度和壓力。

　　李偉東告訴記者，若油品黏度小，一天大約可以過濾完10公斤航天潤滑油。若黏度大，則過濾速度在每小時(shí)50克左右，這意味著操作工人工作8小時(shí)后，生產(chǎn)出來的航天潤滑油還不到1公斤。過濾完后的油品會注入一個(gè)經(jīng)過特殊清潔的干凈玻璃瓶里。密封包裝好以后，一瓶為我國航天事業(yè)提供動力的航天潤滑油就此誕生了。

5噸原材料只能

　　提煉5公斤航天油

　　辛虎是中石化長城潤滑油合成油脂廠的主管工程師，他的工作是讓研究人員針對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各種潛在問題及解決方法自己找選題自己研究，尋找解決辦法。

　　每天這時(shí)都是他與同事交流各自分工科研課題進(jìn)展的時(shí)間。風(fēng)淋室,吹淋室,潔凈工作臺作為航天油科研生產(chǎn)隊(duì)伍中的新生代，辛虎和他的同事要解決的是如何在原有航天潤滑油性能穩(wěn)定的基礎(chǔ)上開發(fā)出更多其他的完善功能。

　　“航天器上太空后，面對太陽的一面在零上100多℃，背對太陽的一面在零下100多℃，溫差相差200多℃，對航天潤滑油的溫度和黏度都提出很高的要求。由于航天器所使用的潤滑產(chǎn)品的技術(shù)含量高、質(zhì)量要求嚴(yán)、工藝復(fù)雜，用5噸基本有機(jī)化工原料只能合成提煉出5公斤左右的航天潤滑油”。

　　據(jù)辛虎介紹，“天宮一號”將在太空運(yùn)行兩年以上的時(shí)間，卻只需一次加注潤滑油，中途不必更換。“很多部件用的航天潤滑油只有火柴頭那么點(diǎn)兒，卻可以保證中途不必更換而完全能夠保證它在軌期間的全壽命潤滑需求”。夜已深，又一個(gè)不眠工作夜就此展開，此時(shí)正在酒泉等待發(fā)射命令的“天宮一號”已進(jìn)入發(fā)射前的最后準(zhǔn)備工作。

交接班時(shí)嚴(yán)格檢查

　　各項(xiàng)安全措施

　　已經(jīng)工作了六年的中石化長城潤滑油合成油脂廠操作工孫剛走進(jìn)中控室。風(fēng)淋室,吹淋室,潔凈工作臺上大夜班的他和宋恒凱一樣，先和上一班的交班工人劉建芳了解了一下情況，又進(jìn)行了作業(yè)前的5分鐘檢查，并按照中控室進(jìn)門墻壁上的安全卡上的要求，逐一檢查了各項(xiàng)安全措施。接下交班日記，交代完畢，劉建芳離開。

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